Derrière les promesses et les vidéos promotionnelles, la réalité de la construction de cette ville linéaire rencontre de nombreux défis. Qu’en est-il réellement de cette initiative audacieuse et futuriste qui ambitionne de redéfinir le paysage urbain mondial ?

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Le projet se heurte-t-il à des problèmes financiers ?

Des spéculations persistent concernant les aspects financiers de The Line. Le projet, soutenu par le Public Investment Fund, est estimé à 1 500 milliards de dollars. Récemment, un roadshow en Chine a révélé des réductions de budget importantes, bien que le gouvernement saoudien ait sécurisé 2,67 milliards de dollars en crédits renouvelables.

Ces ajustements financiers ont entraîné une réduction de la taille initiale de la ville. Malgré ces défis, les responsables maintiennent leurs objectifs initiaux, soulignant la poursuite du travail sur d’autres parties du projet NEOM.

Quand le projet sera-t-il achevé ?

The Line devait initialement être achevée en 2030, en accord avec la Vision 2030 de l’Arabie saoudite. Cependant, les retards financiers et structurels ont repoussé cette échéance. Les premiers modules étaient prévus pour 2026, mais des préoccupations financières ont ralenti le processus de construction.

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Il reste à voir quelle portion des 150 kilomètres prévus sera réellement terminée d’ici la date butoir. La transformation de concepts futuristes en structures viables demande davantage de temps que prévu initialement.

Quelle taille The Line fera-t-elle ?

The Line était censée s’étendre sur 150 kilomètres, mais les révisions récentes ont réduit cette longueur, une décision contestée par les autorités saoudiennes. Actuellement, un tronçon de 2,4 kilomètres est prévu pour être complété d’ici 2030.

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À cette date, moins de 300 000 personnes devraient pouvoir emménager dans cette partie de la ville, bien loin des 1,5 million initialement annoncés. Les objectifs globaux restent cependant inchangés selon les responsables.

🛠️ Phase Résumé
💰 Finances Problèmes financiers, réduction de budget, crédit renouvelable
📅 Échéance Achèvement prévu en 2030, retards financiers et structurels
📏 Taille De 150 km à 2,4 km, capacité réduite à 300 000 habitants

Les défis de l’emplacement

Située dans la province de Tabuk, The Line s’étend du golfe d’Aqaba à travers une chaîne de montagnes, jusqu’à la côte de la mer Rouge. Cette localisation impose des défis géographiques et climatiques importants. Alimentée par des énergies renouvelables, la ville intégrera des véhicules autonomes et des fermes verticales.

Cette région désertique complique la construction et la durabilité du projet. Cependant, ces défis techniques font partie intégrante de l’ambition de créer une « aérotropole » futuriste et respectueuse de l’environnement.

Les travaux ont-ils commencé ?

Les travaux de construction ont effectivement débuté. Six ans après l’annonce par le prince héritier Mohammed ben Salmane Al Saud, NEOM a publié des vidéos montrant l’avancement du projet. Bien que lent, le développement de The Line progresse.

Toutefois, le projet pourrait être plus petit que les images de synthèse initialement publiées. Cette réduction de taille pourrait influencer les perceptions et les attentes du public sur ce que The Line peut réellement offrir.

  • Problèmes financiers
  • Retards structurels
  • Réduction de la taille initiale
  • Défis géographiques et climatiques
  • Progression lente mais continue

The Line se présente comme un défi monumental au cœur du désert saoudien. Les ambitions initiales peuvent-elles être réalisées ?

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Je suis Hery, rédacteur chez Afriquenligne depuis sa création. Mon domaine d'expertise est la géopolitique africaine. Je me suis lancé dans la rédaction pour démêler les complexités politiques qui façonnent notre continent. Mon travail vise à fournir des analyses profondes sur les conflits, les élections et les politiques gouvernementales, en m'appuyant sur une recherche rigoureuse et des entretiens avec des acteurs clés. Je crois fermement que comprendre notre passé et notre présent est essentiel pour construire un avenir meilleur pour l'Afrique. Contact : [email protected]

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