The Line, une mégapole futuriste imaginée par le prince Mohammed Ben Salmane, est en proie à des coûts exorbitants et des obstacles inattendus. Mais qu’en est-il vraiment de cette ville de 500 mètres de haut et de 170 kilomètres de long ?
Les ambitions démesurées de The Line
The Line, présenté comme la ville du futur, doit s’étendre sur 170 kilomètres en ligne droite. Mais les défis sont nombreux. La surface de bureaux et de logements devrait dépasser celle de New York de 29 %. Attirer des millions de résidents dans une structure à peine achevée semble difficile.
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Le projet vise à révolutionner l’urbanisme, mais ses ambitions se heurtent à des réalités pratiques. Convaincre des millions de personnes de déménager dans une nouvelle ville est un pari risqué. Ces défis pourraient bien transformer cette vision en une aberration coûteuse.
Un coût exponentiel pour une petite avancée
Les premiers 2,5 km de The Line ont déjà coûté plus de 100 milliards de dollars. Ce chiffre astronomique révèle des erreurs de gestion et des imprévus qui compromettent l’avenir du projet. Le Wall Street Journal a souligné le chaos régnant sur le chantier.
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Les maîtres d’ouvrage ont dû revoir leurs ambitions à la baisse. D’ici 2030, seulement 2,4 km devraient être achevés, bien loin des 16 km initialement prévus. Ce retard et ces coûts élevés mettent en péril la viabilité du projet.
Des erreurs coûteuses sur le chantier
Neom, la société derrière The Line, a déjà dépensé 5 milliards de dollars pour loger les 100 000 ouvriers sur place. Cependant, ces logements ont été détruits car ils se trouvaient sur le tracé révisé de la ligne. Une gestion chaotique qui augmente encore les coûts.
Un autre exemple est l’excavation d’une marina de 15 mètres de profondeur. Les déchets ont été déposés sur le passage de The Line, nécessitant une réexcavation coûteuse. Ces erreurs illustrent les défis logistiques et financiers du projet.
| Récapitulatif | Détails |
|---|---|
| Ambition | Créer une ville de 170 km de long |
| Coût | 100 milliards pour 2,5 km |
| Erreurs | Logements détruits, réexcavation |
| Retard | 2,4 km au lieu de 16 km d’ici 2030 |
Les difficultés rencontrées par The Line posent question sur la viabilité d’un tel projet. Voici quelques points à retenir :
- Défis logistiques énormes
- Coûts en constante augmentation
- Retards significatifs
La question reste ouverte : cette mégapole futuriste verra-t-elle le jour ou restera-t-elle un rêve coûteux et inachevé ?
